給油イメージ。
A380は主翼や尾翼内などに燃料タンクがあり、最大で32万リットルの燃料を搭載できる。それがどれだけの量なのかはイメージしにくいが。
地方空港でよく見かけるタンク式給油車（フューエラー）。このサイズだと2万リットルなのでA380を満タンにするためにはのべ16台必要。
A380が就航するような大空港では地下に燃料配管が通されており、燃料タンクを持たないサービサーという車両を介して給油している。
アメリカの小型機空港にある給油施設。燃料の単位がガロンになっている。だが国境を越えて飛べる飛行機には、リットルを使うものもある。
飛行中のA320のエンジン計器。日本の航空会社だが、FF(燃料流量)などにはポンドの表示。ここでは体積ではなく重さを使用している。
同じエアバス機ながらヨーロッパの航空会社のA340のエンジン計器。FF（燃料流量）やFOB（搭載燃料）の単位にはキログラムが使われている。
フューエラーによる給油作業。燃料の単位にはリットルが使われている。海外には換算を間違えて燃料不足となった事例もあり注意が必要だ。
TOP連載一覧飛行機の燃料に使われる単位”ガロン”や”ポンド”とは？～ 連載【月刊エアライン副読本】
