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A340の主翼。
A340の主翼。中央の色が濃い部分がボックスビームで、内部は燃料タンクになっている。
A320の主翼。
A320の主翼。ボックスビーム部分を黒いラインで囲って、その外を踏まないように注意喚起している。
737NGの主翼にも黒いラインがあるが、これは他の旅客機と違ってCSFFの許容範囲を示している。
737NGの主翼にも黒いラインがあるが、これは他の旅客機と違ってCSFFの許容範囲を示している。
737NGよりも厚い翼型が使われている737クラシックの主翼にはCSFFラインはなかった。
737NGよりも厚い翼型が使われている737クラシックの主翼にはCSFFラインはなかった。
飛行中に冷やされた燃料のため、着陸後には翼表面に水滴がついて見えることがある。
飛行中に冷やされた燃料のため、着陸後には翼表面に水滴がついて見えることがある。さらに温度が低ければ、水滴ではなく霜になることもある。それがCSFFだ。※画像は露出調整によりコントラストを強調している。
A340の主翼。
A320の主翼。
737NGの主翼にも黒いラインがあるが、これは他の旅客機と違ってCSFFの許容範囲を示している。
737NGよりも厚い翼型が使われている737クラシックの主翼にはCSFFラインはなかった。
飛行中に冷やされた燃料のため、着陸後には翼表面に水滴がついて見えることがある。