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JAL A350-900「JA18XJ」がデリバリー。事故抹消機の代替、国内線仕様の受領待ちは残り1機に
JALのA350-900の新造機である「JA18XJ」がデリバリーされ、3月7日に羽田空港に到着した。
同機は、2024年1月に発生した羽田空港での衝突事故により登録抹消となったJA13XJの代替機として導入された機体だ。
文:芳岡 淳
写真:芳岡 淳
事故抹消となった機体の代替機。国内線向けA350は完納まで残り1機に
3月7日、JALのA350-900新造機であるJA18XJが、エアバスの本社および工場があるトゥールーズ・ブラニャック空港から羽田空港に到着した。デリバリーフライトは、トゥールーズ現地時間の3月6日午後2時19分に出発し、同34分に離陸。トルコやアゼルバイジャン、中央アジアを通る南周りのルートを使用し、約12時間38分の飛行時間を経て羽田空港のA滑走路(RWY34L)に日本時間の3月7日、午前11時12分に着陸。JAL M1ハンガー前の214番スポットへ同18分に到着した。
JA18XJは、2024年1月に発生した羽田空港における海上保安庁機との衝突事故によって登録抹消となったJA13XJの代替機として導入された機体で、2024年3月21日に追加発注が行なわれていた。JA13XJではファーストクラス12席、クラスJ94席、普通席263席の369席仕様(X11)が採用されていたが、今回のJA18XJでは、クラスJの座席数が少ないファーストクラス12席、クラスJ56席、普通席323席の391席仕様(X12)が採用されている。
今回の導入でJALのA350-900は17機体制となり、初回発注分の完納までは残り1機に。残るJA19XJについても2026年度中の受領が予定されており、発注済みのA350国内線仕様機を全て受領する。なお、2027年度からは国際線仕様として発注している20機のA350-900の受領も開始される予定だ。
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