就航から3年で幕。ヤマトとJALの国内線貨物専用機、2027年6月に運航終了へ

　ヤマトホールディングス、JAL、スプリング・ジャパンは、現行の国内線貨物専用機の運航を完了することを決定した。現行の国内線貨物専用機の運航は、2027年6月までを目途としている。路線ごとに運航が完了する時期が異なる可能性があるため、詳細が決まり次第、ヤマトグループおよびスプリング・ジャパンのWebサイトで案内される。

　両グループは、物流の「2024年問題」などに伴うトラック輸送力の低下といった、物流を取り巻く環境の変化に対応し、安定的な輸送力の確保とサービス品質の維持・向上に向けた新たな輸送手段として、エアバスA320P2F（旅客機から貨物機への改修機）を導入し、2024年4月から運航を開始した。

　しかし、航空輸送においても、継続する円安や燃油高により輸送コストが上昇し、トラック輸送と航空輸送の価格差は当初想定に反して拡大してしまっている。費用効率化の推進や路線の見直しによる需給の適正化などに注力したものの、現在の環境下において安定した輸送サービスを持続的に提供するためには、旅客便ネットワークを含む代替の輸送手段をより一層活用することが最適であると判断され、国内線貨物専用機の運航の終了が決まった。

　現在利用している顧客に対しては、旅客便ネットワークを活用し、代替輸送手段への円滑な移行を進めるとともに、引き続き安定的かつ持続的な輸送サービスを提供。特に需要増加が期待される九州、北海道エリアにおいては、北九州空港や新千歳空港を中心に、引き続き旅客便ネットワークを含む航空輸送を活用することで、これまでの輸送品質と利便性を維持し、地域ごとの物流ニーズに応じた適切かつ発展的な輸送体制を構築するとしている。

　両グループは今後も経営資源の活用やノウハウの共有を通じ、持続可能な物流ネットワークの構築に向けて「新モーダルシフト」の推進に寄与するとともに、各地域の特性を活かした地方創生への貢献や地域の産業発展・輸送促進に引き続き連携して尽力していく。