搭乗した羽田発ヘルシンキ行きのAY62便は、ロシア上空を避けて北極を経由しヘルシンキへ。北極を経由するのもなかなかできない経験で貴重だが、やはり早くいつもの日常が戻ってきて欲しいと願うばかりだ。
運航を再開する中部（名古屋）線をはじめ、フィンエアーの日本路線は全便が最新のエアバスA350-900で運航される。
背もたれが固定されている「AIrLounge」は従来の常識を覆すものだが、家具屋で販売されている座り心地がいいソファを航空機シートとして採用したような印象を受けた。
Photo:FINNAIR
北回りルートだと北極上空を経由することになるので、機内では「北極航路通過証明書」がもらえる。
ヘルシンキには早朝4時に到着した。さすがにこの時間だとまだ空港内はガラガラで、その分、状況によっては時間がかかる入国審査も待ち時間ゼロでスムーズに通過できた。フィンランドとポルトガルはシェンゲン圏なので、ヘルシンキ〜リスボン間は国内線のように移動できる。
ヘルシンキ空港はコンパクトで乗り継ぎ利便性に優れている。ビジネスクラスの利用や、JALも加盟するワンワールドの上級会員であれば、北欧デザインの美しいラウンジを利用可能だ。
