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フライ・バイ・ワイヤーは単一機種でもメリットがあるが、エアバスのように異機種の操縦方法や操縦感覚を共通化することで、より大きなメリットが得られるようになった。
ボーイングも初のフライ・バイ・ワイヤーである777と787の操縦資格は共通化している。

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