JALと豊田自動織機、羽田空港で自動運転レベル4の走行ルート拡大へ

　JALと豊田自動織機は、羽田空港で自動運転レベル4に対応したトーイングトラクターの走行ルート拡大に向けた検証を開始する。自動運転レベル4は、特定の条件下でシステムがすべての運転操作を担う完全無人運転を指す。

　JALは2025年12月15日から、国土交通省航空局が整備した信号設備やカメラなどの共通インフラを活用し、羽田空港で自動運転レベル4のトーイングトラクターを実用化している。今回の検証では、従来よりも走行難易度が高いトンネル区間を含むルートを対象とし、異なる走行環境や運用条件への対応を確認する。

　また、検証には豊田自動織機製の自動運転トーイングトラクターを使用する。同社が羽田空港で培ってきた知見を活用し、新たなルートでの搬送業務における課題に加え、航空局が新たに整備する共通インフラとの連携についても検証する。

　両社は今回の検証を通じてグランドハンドリング業務の効率化・省人化を進めるとともに、電動車両の活用による環境負荷の低減を目指す。さらに、羽田空港での走行ルート拡大にとどまらず、将来的には全国の空港への自動運転技術の展開も視野に入れている。