2,000m滑走路への延伸事業開始 屋久島空港

　島の北東部、海岸に沿う丘陵地上に位置した屋久島空港は、1963年に滑走路長1,100mで開港し、1976年に滑走路を1,500mへ延長。2004年度には滑走路等の舗装強度変更を実施してボンバルディアQ400が就航した。
　屋久島は1993年に世界遺産条約に基づく自然遺産に登録された。その後、2009年に伊丹線、2011年に福岡線が開設され、現在は鹿児島線とあわせて3路線が日本エアコミューターにより運航されている。
　旅客ターミナルは売店とレストランの入った平屋造りで、展望デッキはない（レストランや制限エリアの搭乗待合室から展望可能）。2006年に新空港が誕生した種子島空港に比べると、とても対照的で時代のギャップを感じさせる。また自然遺産の登録により観光客が増加した一方、ジェット旅客機の就航には対応しておらず、滑走路の延長が望まれていた。
　そして、2024年度に国土交通省が滑走路延伸を事業化。2033年度までの10年間で2,000mへの拡張を目指している。