JAL、A321neo導入決定。767後継として2028年度から国内線に導入

　JALは3月23日、エアバスA350-900×21機とA321neo×11機、ボーイング787-9×10機の導入決定を発表した。

　21機のA350-900のうち1機は、今年1月の事故で全損したJA13XJの代替機で2025年度下期に導入。
　残る20機は国際線機材として導入するもの。ボーイング787-9も国際線機材としての導入で、今後成長が見込まれる北米・アジア・インドを中心に、国際線ネットワークの拡充と成長を目指す。こうした新機材の導入により2030年にはフルサービスキャリア、LCC合わせて事業規模を約1.4倍に拡大していく方針だ。国際線の両ワイドボディ機材は2027年度から6年程度をかけて導入していく。

　国内線では、2023年3月に発表した21機の737-8に加え、新たにエアバスA321neo×11機の導入を決定。これは767の更新機材として選定したもので、2028年度から導入を開始し、羽田発着路線を中心に投入するという。