ANAが豊田自動織機製の電動トーイングトラクターを用い、レベル4自動運転の試験運用を実施。
豊田自動織機の電動トーイングトラクター「3TE25」をベースに、レベル4自動運転を実現。
自己位置推定に用いるセンサー類。上写真が屋根の上に3D LiDAR（中央の突起）とGNSS（手前の白いドーム状）、左下写真が路面パターンマッチングに用いるカメラと地面を照らすライト、右下写真がMIセンサー。ちなみにMIセンサーは2基搭載し、車両の角度の検出にも使っている。
障害物検知に使うセンサー類。上写真が3D LiDAR（中央）と前方用の2D レーザースキャナー（下部黒いバー状の部位）、左下写真も3D LiDAR（計3個を搭載）、右下写真が側面から後方用の2D レーザースキャナーだ。
運転席。もちろん運転手の操作による走行もできる。
今回のレベル4自動運転による貨物搬送について説明した、ANAオペレーションサポートセンター空港サポート室 グランドハンドリング企画部の森 真希子氏（写真右）と、豊田自動織機 トヨタL＆FカンパニーAR開発部 深津史浩氏（写真左）。
コンテナ6台を無人運転で牽引するトーイングトラクター。
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